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  朝阳门、东直门、安定门……这些和“门”有关的北京地名咱们都很了解，但它们几十年前乃至更早的姿态，却是奥秘又生疏的。可是这些旧日从前存在过的“门”，却在一位70多岁的“老北京”的画笔下，重现了往日的光荣，这些不只是艺术著作，更是前史的材料，更是咱们不难发现北京文明的引子。近来，北京日报出版社推出了由画家赵锡山创造的“水彩笔下的老北京”——《昨日重现》，本书精选了作者一百余幅水彩画，展示上个世纪五六十时代老北京之神韵，聊聊城门楼子，赞赞中轴线，看看街头巷尾，谈谈日子离不了的各式各样的车辆，念念从前的学校，赏赏城外的大好河山。

  据了解，《昨日重现》的作者赵锡山是1942年生于北京前门，英语教师。虽自幼喜爱绘画，却未能如愿考上美术专业，可是对绘画的热心不减，三十年前有感于北京的改变之快，便凭仗惊人的回想力，不查材料不靠网络，用画笔记载老北京的点点滴滴，实在再现了上个世纪五六十时代的老北京风土人情。

  这些著作中的现象都是作者从前亲历过的，并非是靠相片与材料，而是凭仗自己的回想用水彩画的方法重现出来，创造时刻前后跨度三十年，

  关于创造的初衷，作者在序言中说：“北京是我国前史悠远持久的古都，有历代尤其是明清的陈旧修建，是一片蕴藏着极丰厚前史背景和文明的无与伦比的圣地。跟着城市的现代化开展，一些陈旧的现象在逐步消失，退出人们的视界。白叟忘了，年轻人更是全然不知。我心中逐渐有一些不安。”

  北京有句俗语叫“内九外七皇城四”，说的是北京城的几座城门，甭说外地人听着模糊，就连许多北京本地的年轻人也对此理不清。更何况，现在的北京城成为了现代化都市，许多老旧的城门也都伴跟着城市建设开展消失了。

  而在《昨日重现》这部书中，作者不只具体的介绍了各个城门的前史以及它们在不同时期的改变，还都用画笔重现了这些城门的壮丽现象。比方正阳门（俗称前门）的雪景、有火车驶过的崇文门、东直门等，以及这些城门周边的民房、邮局、前史修建，逐个都被画笔记载下来，这些现象的可贵不单单是艺术上美感，而是他们都从前实在存在过。

  风趣的是，作者在配图的阐明文字上，还会说一些形象非常深入的回想，比方宣武门邻近，其时粮食紧缺，北京的居民用脸盆、炒菜锅、竹竿敲敲打打轰赶麻雀，成果导致喜鹊和乌鸦跟着躺枪。

  内城九门：正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门

  本书的第三章“巷陌悠悠”，可以说是全书最具日子气息的章节，它不再是重现北京的修建之美，而是将旧日的北京人的贩子日子描绘出来。那时候的北京不像现在这样门庭若市，尽管韶光很慢，可是老百姓的日子却并不单调，反而非常温馨。

  因为作者是生在前门，关于前门一代非常了解，尤其是有关前门夜景的著作，有许多值得品尝的细节。此外，老北京的衣食住行，作者都有在画作中表现，并做了具体介绍，比方鲜鱼口的老字号杨少泉帽店、廉价坊烤鸭、会仙居炒肝，新中国建立后建起的群众剧场，从荒芜凌乱之地变成美丽的开放式的公园——金鱼池，崇真观街和大施兴胡同的跨页全貌……这些和老北京有关的衣食住行，尽管都是前史，但却绘声绘色，或许咱们的祖辈父辈就可能是画中人，或许现在许多“新北京人”就住在这些当地。

  现在的北京有着强壮的公交路线，兴旺的地铁运送，居民们也都开着自己的私家车，最近鼓起的同享单车也不断为完善北京的交通系统添砖加瓦。可是在上世纪五十时代末，北京的公共轿车数量严重不足，乃至曾把解放牌货车改装成公交车运载乘客。

  作者介绍说：“其时从前门，经平和门内顺城街，出平和门至永定门车站20路，就曾用过这种轿车。可是这种车载容量小，乘坐时又极不舒畅，不就便被筛选了。”

  更令现代人无法幻想的是，上世纪六十时代初，因燃油缺少，还曾用煤气替代燃油驱动轿车，其时的公交车车厢顶部，有一个特大的气包，黑色，装满煤气时有一米多高。

  此外，比如火车、黄包车、兽力车、摩托车、机动车，以及曾在北京呈现过的吊车，都被作者用画笔画了下来，形形色色的“古典”交通工具铺满画布着实壮丽，让读者一饱眼福。